走在桂林的街头上，小黄车、小红车随处可见，桂林也引来了共享时代；如此一来，桂林的公共自行车“惨”了，遭到上千市民集中退卡，而且退卡需要预约，最快预约也要到7月份了
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据来自桂林晚报的消息称，近期预约名额已满，退卡最快要等到7月12日，7月12日还剩1个预约名额，还有不少人预约了12日以后的日期，最迟的预约到了8月3日。
近日，桂林晚报的记者联系了桂林公共自行车管理中心负责人顾顺平，他表示，“近期市民集中退卡，我们的退卡额度远远不够。”
顾顺平表示，之前，每天办理退卡业务的市民只有个位数。但ofo、摩拜等共享单车涌入桂林，再加上现在又临近毕业季，退卡数量激增，平均每天有十几人。
“甚至还有谣言说政府会取消公共自行车，不趁早退卡可能会拿不回押金。”这几个原因导致市民集中退卡。
公共（共享）自行车的品牌选择增加，打算办理退卡的市民也突然大量增加。
顾顺平说，受财务制度约束，桂林公司每天只能办理30多张退卡业务。5月以来，退卡的人越来越多，他们只好给大家做好预约登记。截至目前，已有上千人登记预约，等待办理退卡手续。
顾顺平说，目前，他们正在与上级沟通，希望能尽快申请到更多的退卡资金。在此之前，如果退卡人即将离开桂林，可以说明情况，随时来随时退，但最好能出示学生证或身份证。
走在桂林的街头上，小黄车、小红车随处可见，桂林也引来了共享时代；如此一来，桂林的公共自行车“惨”了，遭到上千市民集中退卡，而且退卡需要预约，最快预约也要到7月份了
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据来自桂林晚报的消息称，近期预约名额已满，退卡最快要等到7月12日，7月12日还剩1个预约名额，还有不少人预约了12日以后的日期，最迟的预约到了8月3日。
近日，桂林晚报的记者联系了桂林公共自行车管理中心负责人顾顺平，他表示，“近期市民集中退卡，我们的退卡额度远远不够。”
顾顺平表示，之前，每天办理退卡业务的市民只有个位数。但ofo、摩拜等共享单车涌入桂林，再加上现在又临近毕业季，退卡数量激增，平均每天有十几人。
“甚至还有谣言说政府会取消公共自行车，不趁早退卡可能会拿不回押金。”这几个原因导致市民集中退卡。
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公共（共享）自行车的品牌选择增加，打算办理退卡的市民也突然大量增加。
顾顺平说，受财务制度约束，桂林公司每天只能办理30多张退卡业务。5月以来，退卡的人越来越多，他们只好给大家做好预约登记。截至目前，已有上千人登记预约，等待办理退卡手续。
顾顺平说，目前，他们正在与上级沟通，希望能尽快申请到更多的退卡资金。在此之前，如果退卡人即将离开桂林，可以说明情况，随时来随时退，但最好能出示学生证或身份证。